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11e SLALOM DE LAYRAC - UN PLATEAU DIGNE D’UNE FINALE

Avec pratiquement une centaine d’engagés cette 11édition du slalom est digne d’une finale,.

Il faut dire que le 12e rendez-vous ici même à Layrac se déroulera lors de la finale 2027, il s’agit donc d’une répétition grandeur nature de cette rencontre.

De quoi donner aux dirigeants du club quelques idées qui sont toujours les bien venus.

Le mot d’ordre est ‘’Faire, bien voire très bien !’’. Et ce à quoi il s’appliquent.

Un plateau qui va de la petite voiture engagés dans la catégorie ‘’Loisir’’ aux monoplaces qui offrent une débauche de chevaux qu’il faut savoir canaliser, une palette de voitures qui représentent toutes les disciplines.

Petit retour sur la piste vallonnée à souhait, elle offre une visibilité parfaite à tous les points de vues. Il est clair qu’elle est apprécié par les acteurs et l’ensemble des personnes qui feront le déplacement et, comme dit l’adage : il n’y a rien à jeter !

C’est une des raisons principales de cet empressement.

Jetons un œil sur la liste des engagées presque pléthorique de quoi donner de l’animation sur la piste. Les véhicules ‘’Loisirs’’ tiennent une très belle place avec une vingtaine d’autos, qui vont de la Citroën AX Coupe à la Tesla Model 3 Performance.

L’avantage de ces autos qui n’imposent pas d’accessoires obligatoires comme les extincteurs, l’arceau de sécurité, le baquet etc., ou seul le casque est admis et des chemises à bras longs c’est tout. Il s’agit de la voiture de ‘’Monsieur tout le monde adapté à la compétition sans aucune débauche de matériel.

Il faudrait peut-être mettre un trophée spécial à ces pilotes qui ne se prennent pas la tête.

Les caisses à portes des différents groupes tiennent la distance avec toujours ou presque toujours des leaders qui se distinguent années après années, nous ne les citerons pas de peur d’en oublier, mais bravo à eux. Les protos représentent un groupe non négligeable avec une prédilection pour les Speed Car. Une belle prestation aussi pour les GT dont le haut de l’affiche est dominée par les Legends Car, petite remarque deux Alpine sont de la partie quand à la 3e Berlinette il s’agit d’une première version construite par Amédée Gordini qui porte le dossard N°56 de Candy FORNY engagé e en Véhicule Historique, la quelle sera la plus véloce, nous le seront dimanche soir un fin d’après-midi. Superbe plateau des monoplaces avec un éventail de marque avec seul point commun il s’agit presque toutes de F.3.

En bref : entrée gratuite, restauration sur place, dimanche matin essais, puis quatre manches de courses si la météo le permet.

B.L.S. @ B.L.S.